倔强退魔师
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与股份行的“龙头”招商银行相比较，交通银行也是败下阵来。2018年，在营业收入以及增速、净利润以及增速方面，招商银行全面碾压交通银行。中国经济网记者梳理发现，近3年来，交通银行的业绩增速年年不如招商银行和兴业银行。2016年，交通银行、招商银行、兴业银行归母净利润增速分别为1.03%、7.60%、7.26%。2017年，交通银行、招商银行、兴业银行归母净利润增速分别为4.48%、13.00%、6.22%。2018年，交通银行、招商银行、兴业银行归母净利润增速分别为4.85%、14.84%、5.93%。
落实民事责任是重大突破保护投资者，从法律责任上观之，主要有三条路径。第一条是民事责任的路径，表现为投资者通过诉讼与非诉讼渠道维护自身的权益，主要是请求民事赔偿。第二条是行政责任的路径，表现为监管机构严厉打击违法违规行为，主要是处以罚款。第三条是刑事责任的路径，表现为国家对于证券市场上构成犯罪的行为，依法追究刑事责任。投资者将自有资金投入市场，最期待的是收益和回报，最恐惧的是风险和损失。直接作用于违法者的行政责任和刑事责任是公法意义上的投资者保护，并不会给投资者带来私法上的救济。相比之下，民事赔偿责任更为投资者关注，更贴近投资者需求。
“基本可以断定项目方配合庄家和大户大量出货，而且‘忽悠’投资者拿住别抛，把币价大跌的原因归于游资。”投资者这样说道，“其实可以查到合约地址，除了官方锁仓的币以外，其他大户从5月份的币价最高点开始就一直在出货。”背后团队扑朔迷离记者发现，SOC项目的官网、白皮书，都未提及其项目团队成员。此前发布的中文白皮书已经下线，取而代之的是英文白皮书，而英文白皮书中也未出现其项目团队的身影。更令人疑惑的是，一个团队成谜的项目却已经在火币和OKEx上线。
责任编辑：张瑶中国证监会北京监管局：对中信建投采取责令增加内部合规检查次数措施中证网讯（记者 刘宗根）据中国证监会北京监管局消息，7月18日，中国证监会北京监管局发布《关于对中信建投证券股份有限公司采取责令增加内部合规检查次数措施的决定》。
以蓝海华腾昨日收盘价13.47元/股粗略计算，上述八大股东拟减持部分参考市值约为2.8亿。值得一提的是，上述八大股东所持股票于上月21日三年限售期满。上月末，公司原一致行动人邱文渊、徐学海、姜仲文、傅颖、时仁帅、黄主明解除一致行动关系，同时邱文渊和徐学海重新结为一致行动人。至此，公司实控人由前述六人变更为邱文渊和徐学海两人，实际控制公司股份的比例由55.08%变更为33.79%。
而一年过去，经过一系列人事变动，王劲已然被三振出局，更名为“文远知行”的景驰科技也将“2018年量产500到1000辆无人驾驶车”的计划调整为预计“将在2019年，完成500辆无人驾驶车的改装，积累500万公里的无人驾驶行驶里程，并在广州和安庆与合作伙伴进行常态化的试运营和商业化落地的尝试。”
