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目前，狮航和埃航的737MAX坠机事故仍在调查中，全球737MAX飞机面临停飞，波音也已经停止了该机型的交付工作。此前，波音预计2019年交付约590架MAX飞机，将带来270亿至300亿美元的收入，可能占到2019年737项目的交付量的90%。
无论是从审评时间，还是通过的品种数，明显都在加快推进中，时间就是金钱的基调，一直没有改变。在2017年9月，CFDA给出的“《关于仿制药质量和疗效一致性评价工作有关事项的公告》的政策解读”中，不断重申了“同品种药品通过一致性评价的生产企业达到3家以上的，在药品集中采购等方面不再选用未通过一致性评价的品种“。意味着，同一个品种，只有三家分天下，还有机会获得优先采购权，不仅会有价格优待权，还有社保部的医保支持（医保报销），而未进入的等同于被迫退出医院市场。
有网友称，基里巴斯等国与台湾“断交”是送给大陆的国庆大礼。但愿这样的礼物再多一些！正所谓“瓜熟蒂落，水到渠成”。谁不尊重大势，谁就被大势惩罚，蔡英文当局明白吗？责任编辑：闫宏亮对搞虚假脱贫的，发现一起纠正一起。对作风不实的扶贫干部，该换的换，该撤的撤。
今年来，随着严监管形势延续，信托公司频接监管罚单，如何加强风险管理变得越来越重要。记者梳理银保监会官网信息发现，上半年已有8家信托公司因违法违规被监管下发罚单，合计罚没金额超过1100万元。有业内人士指出，罚只是手段，目的是为了使信托公司更加合规，监管机构公布罚单内容，对信托公司运行是一种指导和警示，紧跟监管动态，有利于更好地规范自身行为。
外资及合资车企将成为新能源车发展的核心推动力，我们总结到区域发展动能的不同同样带动了全球不同区域车企电动化路径与竞争能力的不同。对于全球新能源车市场，我们认为德系车企与特斯拉将是2020年及之后全球电动化发展的领跑者。当前全球供应体系已基本构建完成，随着产业链分化龙头份额不断提升，我们建议关注两条投资主线：1）海外德系三强，特别是放量预期较高的大众MEB及特斯拉供应链，2）国产特斯拉及合资车企供应链。我们认为海外MEB将主要由LG Chem供应，在松下并不参与国产特斯拉大规模量产下，LG Chem同样受益于国产特斯拉的增量需求。宁德时代则占据国内合资品牌（如上汽/一汽大众）及自主一线品牌的主要份额，受益于国内需求的回暖与份额的稳固。同时，宁德时代德国工厂已动工，驱动2021年后海外供应量提升。
舒尔茨说，这项经过修改的战略可能会更注重“国家安全”方面的工作，并可能在大约3个月之内发布。舒尔茨说，美国再也不能只关心未来它计划开展哪些北极行动了，它现在必须采取更多直接行动。他说：“它再也不是一个正在出现的阵地。它是一个充满竞争的地方。”
