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若是深究，转行这件事在孙晴脑子里回旋已久。2016年进入投资圈时，孙晴才发现这个行业并不只有“改变世界、创造价值”的光鲜，还有千疮百孔的一面。她发现很多创业团队“不顾现实、痴心妄想”，而想推的项目又推不动。最后打醒她的是“学不到东西、赚不到钱、每天混日子”的三重考验，她不愿再继续这种状态。

与此同时，他们有着另外一种信仰——成长为闻名全国的投资人，投出一只独角兽企业。没有了伟大的风暴，这群年轻的投资人像一面等不到风来的旗帜，只能静静地感受颤动。但这个强调专业与忍耐的圈子，越艰难，往往越能捕捉到最具价值的机会。（应受访者要求文中孙晴、张晓阳、李宏、冯天、徐磊为化名）

大机构吃肉，中小机构喝汤。孙晴告诉锌财经，很多上海的投资机构跑到杭州募资，而杭州的又跑到衢州、金华去募资，“现在都愿意吃点苦，跑到外面不熟悉的地方找找资源。”同时，开始考虑从政府型基金募资。上一代投资人曾在寒冬中投出了百度、腾讯等一批巨头。这一代年轻投资人才刚刚披上战甲，就面临着硝烟散去的战场。

“从此滴滴是路人，还是多花点钱用首汽约车吧！”张女士称她甚至已经卸载了滴滴。乘客心态的变化使得专车师傅们感觉到了少有的繁忙。“我年纪大了，不怎么拼，原来一天也就拉五六百元的活儿，这两天是一单接一单不闲着，已经拉1000多元了。”已经开滴滴专车两年多的陆师傅说。打专车的人多了起来，车也没有平时那么好打了。尹女士说，上周六晚，她从华堂商场叫专车，发现接单速度慢了很多，显示排队人数9人，最后加了16元调度费，才终于有一辆7公里外的专车接单。

第二个故事发生在1900年。八国联军只有两万个士兵，却打败了中国军队，占领了北京城，太后逃到西安去了。结果是，中国赔款四亿五千万两白银。这个数字是按照当时中国户部的人口统计得来的，也就是中国人不分男女老幼，一人赔一两白银。这笔钱折合成八国各自的货币支付。八国之中，美国“损失”（出力）较小，仅分得赔款中的7.3% ，即四亿五千万两中的三千三百万两，估算为美元两千四百五十万元。后来，美国政府方面承认，其半数赔偿要求属于“虚报”，故将该款之近半，即一千二百万美元，交还中国，条件是用于兴办西学。那时的一千二百万美元是很值钱的。今天在美国买栋房子要五十万美元；那时候，只要几百美元。1867年，美国仅支付了七百二十万美元就从俄国买下了阿拉斯加。国会当时还嫌贵，差点就否决了。四亿五千万两白银能买多少个阿拉斯加？能买46.4个。阿拉斯加比整个中国东北还大，是美国最大的黄金、石油和鱼产品生产基地。庚子赔款自1902年起付，38年后的1940年付清，其间年利率为4％，总共支付了将近十亿两。在1900年之前，中国刚刚赔完日本，是甲午中日战争的赔款，两亿五千万两白银，价值25个阿拉斯加。到了这个时候，中国人想不认同中国也难。

为此，有保险人士建议，取消交强险财产损失保险责任。考虑医疗费用不断上涨，适当提升交强险医疗费用理赔规模，以更加有效弥补道路交通受害人的损失。对此，王向楠表示，当前很多车主只购买交强险，保险公司支付了大量成本，如果今后消费者自觉投保车损险的比例很高，财产损失保险责任可以取消。如果不取消的话，也应该在费率制定上考虑这部分的理赔处理成本。