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2015年开始，中国航空公司大量开通二线城市与国际一线城市以及北上广与国际二线城市之间的直飞航线，人们不愿意花时间在频繁转机上，所以座位数更少、燃油经济性更高的波音787被更多地使用。从商业上看A380确实是失败的，但是确实世界环境的变化也是始料未及的。这个项目起始于2000年，那时全球GDP和航空出行需求都处于高速上涨阶段，空客项目方预判未来航空出行需求会水涨船高。然而，不巧的是，一年后911事件爆发，全球GDP增速放缓，因为911事件是民航客机被劫持，旅客的出行意愿也大幅下跌。

但到目前为止，特雷莎·梅未能克服对于去年她和欧盟所达成协议的党内阻力。很多保守党议员认为，特雷莎·梅未能兑现退欧公投的结果，该党需要采取新的策略。（编译/海外网 侯兴川）责任编辑：桂强来源：读特与国人财富积累同步增长的，是财富保值增值的焦虑。

费天元周五，以中国人保、中信建投为代表的前期热门股全线杀跌，带动三大股指大幅回撤，沪指失守3000点关口。截至收盘，上证指数报2969.86点，下跌4.40%；深证成指报9363.72点，下跌3.25%；创业板指报1654.49点，下跌2.24%。两市合计成交金额1.1841万亿元，再创阶段新高。

“这些我们现在都不关心，只关心安全的问题。”滴滴相关负责人对《证券日报》记者表示：“企业发展成怎样，最重要的还是创造价值，大家老说被资本绑架，最终我们还是为用户服务的。”不过，在业内人士看来，滴滴早期投资人谋求退出也很正常，进而希望推动滴滴上市。但如今接连发生安全事件自然会影响其上市进程，同时，投入真金白银进行整改也会增加成本，这也会对公司估值造成一定影响。

中国为改善营商环境和鼓励外商投资做出一系列努力。去年11月，中国决定放宽金融领域的市场准入，将单个或多个外国投资者直接或间接投资证券、基金管理、期货公司的投资比例限制放宽至51%。《白皮书》称，中国进一步向外资开放金融市场是外商看好中国市场的一个主要原因。（成仲）

X先生坦言，“币圈没有独立的研究机构和评级机构，因为独立赚不到钱。本质上都是自媒体，做内容，获取流量，然后找项目方要钱。在这个市场上，最懂的是交易所，其次是项目方，最后是投资人。”他建议币圈的普通投资人，主力代币可做波段不可长拿；小币都是庄家控盘，不要被币圈的造富神话迷惑而盲目进场。