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而国内航空公司也是波音的忠实用户。根据三大航最近刚刚披露的年报，中国国航、南方航空、东方航空在2018年均计划引进B737系列飞机，自购数量分别为25架、61架、37架，而且未来三年内，它们都将继续引进波音该系列的飞机。不过需要指出的是，B737并非所有型号都在45吨以下，波音新一代的737MAX8飞机空载重量为45.07吨，勉强越过了这道“红线”。去年底，国航、东航、南航、海航及上航累计接收了20余架波音737MAX飞机。

今天我们谈到三点：第一，中国的金融体系以银行为主体，资本市场融资占整个社会融资的比重还不到4%。日本、欧洲大陆国家也以银行为主，而美国、英国的金融体系则以资本市场为主。其次，政府主导型的经济体往往需要银行为主的金融体系配合。银行带来的是资源配置决策相对集中，而资本市场的投资决策是高度分散、独立进行的，不一定受政府支配。政府主导型经济和资本市场为主的金融体系不能完全兼容。

编辑：张楠叶松责任编辑：王帅来源：财华社2019年11月29日，中国机械工程（01829-HK）发布公告称，自2019年11月25日起张淳因个人原因辞任暂行总裁职务。值得注意的是，张本人任职公司暂行总裁仅有5天时间。近两年来，中国机械工程高管职务可谓是烫手山芋。据Wind数据获悉，2018年以来，中国机械工程的总裁职务已经更换了3人，分别是2018年1月12日张淳辞任总裁职务、2018年12月12日周亚民辞任总裁职务及2019年11月20日韩晓军辞任总裁职务。除此之外，韩晓军最近一年来分别辞任了中国机械工程的署理总裁、副董事长、执行董事、总裁及战略委员会成员的职务，周亚民与孙柏也辞任了公司的多个职务。值得注意的是，上次公司管理层的辞任是2017年公司秘书辞任，再往前就是2014年，而2018年至今，短短两年时间，却有多位公司重要高管辞任。

刘连起解释，如果上市公司的评级为A类，只要是证监会鼓励类的并购交易，那么此类公司的并购交易可以在流程上走快速通道。“现在证监会的行业分类涵盖了80%以上的上市公司，包括汽车、钢铁、水泥、电解铝、船舶、稀土、电子信息、医药、农业产业化等九大支持产业。”

次日，宝塔石化发布《宝塔石化集团财务有限公司关于票据兑付事项第一次公告》称，“将筹集兑付资金，依法制定兑付原则和可行的兑付方案，并适时公布。”数位债权人对界面新闻记者表示，两三个月以来，宝塔财务公司多次承诺兑付日期，但是“每次都会落空”。宝塔集团建于1997年，是一家以石油化工为主，包括教育、金融、新能源等为一体的企业集团，是宁夏最大的民营能源企业。

德邦证券认为，这次邮储银行做了一些保发的操作。第一是，战略配售数量约占发行总量的40%，获配股票锁定期不低于12个月；第二是，70%的网下配售股份的锁定期为6个月；这两点就加起来，占发行量约45%的股权是分期锁定的，抛压会大减。还有就是引入了“绿鞋”机制。新股发行后30天之内，如果股价出现低于发行价的情况，将有43亿的“绿鞋”资金入场，又能顶住部分抛压。参考2018年上市的农业银行，有绿鞋，邮储银行保发应该是没问题的，只不过，打新的收益率不会太高。