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宿华最后称，未来，快手会继续以技术层面的丰厚积累、基于民众真实生活的内容富矿、主流价值导向的坚持、流量和商业化方面的支持，探索更有纵深性的媒体融合新路径。(雪梅)以下为宿华发言部分实录（来源：人民网）：北京快手科技有限公司创始人兼首席执行官宿华：短视频在过去的几年时间里得到了一个长足的发展，已经是当下移动互联网速度发展最快的行业之一，无论从用户的时长、占比，从月活用户的渗透都非常可观。快手也是这个大浪潮中成长起来。媒体传播经历了传统媒体、社交媒体、智能分发媒体的渠道演化，到如今以快手等为代表的短视频社交媒体出现。媒体传播已进入4.0新时代，在传播侧、供给侧、技术等层面都有了新的变化。

中国建筑：前8月建筑业务新签合同额同比增3.9%中国建筑（601668）9月17日晚间披露2018年1-8月经营情况，公司建筑业务1-8月新签合同额14735亿元，同比增长3.9%；地产业务1-8月合约销售额1813亿元，同比增长20.8%。

据央视新闻5月22日下午消息，厦航针对10架波音737MAX飞机长时间停飞造成的损失，正式向波音公司提出索赔。3月13日，在埃航空难发生三天后，挪威航空就第一个宣布将就停飞造成的损失向美国波音公司寻求赔偿，挪威航空还表示“不应为一种不会被使用的全新飞机承担任何财政负担。”

其次，苹果的车载系统也是“特斯拉”迫切需要的，或许无人驾驶、智能感应之类的技术有些遥远，但精准导航、全程监控、共享汽车等技术，却能实实在在地改变整个交通行业。举个例子，共享汽车毫无疑问是大势所趋，面临的问题则是车辆、人身的安全问题，但随着车载系统全面、系统的数据采集和监控，这些问题都会迎刃而解；

国金证券分析师李立峰表示，大规模的股票回购使美股呈现出两个特征：成交量极度萎缩、波动率显著下降。从2009年标普500指数见底以来，指数最高涨幅超过200%，而成交量却明显萎缩，由于上市公司大量的回购市场上的流通股票，可供市场参与者交易的股票越来越少，市场的整体波动被熨平，市场波动率被上市公司的回购人为压制。

因此，对于这样名副其实的“老赖”，不能仅限于“公示”与“限乘”，还必须有人来“催收”，来“执行”、“执法”。对“老赖”罚单的“执行”，有必要与公安、银行等部门配合。如果只是坐等“老赖”上门缴纳罚款，肯定会有不少的“老赖”还会继续“赖”下去。