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“从互联网新能源电动车到充电设备及平台的投资,开启了第九城市在新能源垂直整合的战略思路。公司将致力于以互联网电动车作为用户使用终端,整合从发电、储能、供电到使用等新能源上下游相关产业生态链,进行总体规划及全线布局。”公告如是称,根据双方签订的合资协议,《华夏时报》记者获悉,第九城市将以现金入股,占合资公司80%股份;EN+科技将以专有技术作价投入合资公司,占20%股份。双方计划首年将布局1-2个城市,设置10-20个大中型充电场站;第二年将继续布局3-5个城市,设置30-50个大中型充电场站。第九城市对合资公司的资金投入将取决于合资公司业务发展状况,根据合资公司的销售运营能力及市场需求,预期产品将逐年增多,产值逐年增加,效益逐年提高。

“违反公务接待管理规定,超标准、超范围接待或者借机大吃大喝,对直接责任者和领导责任者,情节较重的,给予警告或者严重警告处分;情节严重的,给予撤销党内职务处分。”这是新修订的党纪处分条例关于违规公务接待的处分规定。各级纪委监委下大力气整治违规公务接待问题,为广大党员干部和公职人员敲响了警钟。

对于OYO的未来,迷茫似乎成为了业界观点的主旋律。多位专家告诉北京商报记者,OYO未来还是应该向着一个成熟的酒店OTA方向发展。然而,四面楚歌的OYO并不认同这一看法。OYO酒店合伙人兼CFO李维日前曾公开表示,OYO不想成为OTA。“如果OYO能借着买流量的时间差尽快调整形态,找到自己的方向,建立起会员体系,并将其转化为流量为加盟商带来实际的效益,也许还能有转圜余地。”有专家直言。不过,就连华美顾问机构首席知识官赵焕焱也表示,OYO建设自己的订房系统需要时间。

对于四家公司存在的退市风险,沪深交易所已多次督促公司充分向市场和投资者做出风险揭示。其中,自其被实施退市风险警示以来,*ST海润和*ST上普分别累计发布了近十次风险提示公告。这些公告都提醒投资者注意公司面临的退市风险,谨慎决策,避免损失。同时,上交所还要求两家公司充分回应投资者关心的问题,积极制定维护投资者尤其是中小投资者利益的措施。基于这些情况,市场和投资者已经对两家公司退市有了充分的认识和预期。总体上看,这些工作始终是按照市场化要求,充分调动市场各方主体应尽的职责,保障了退市工作的平稳实施。

北京大学国民经济研究中心主任苏剑对中新经纬客户端表示,社会消费品零售总额增速不高,还是与居民收入有关,不过,服务类消费在居民日常消费中的比重已经较大,若考虑到未统计服务类消费的因素,也能解释社会消费品零售总额增速不振。汽车、服装类消费负增长

记者多方了解到,今年以来越来越多企业意识到这个问题,开始引入“保值”与“增值”目标有条件共存的外汇套保管理体系,“但操作起来,还是存在不少问题。”薛楠告诉记者。在实际操作过程里,她时常遇到三方面压力:一是企业家发现针对保值目标的外汇套保策略在一段时间遭遇浮亏,又会积极建议是不是应该调整策略“扭亏”;二是业务部门时常会投诉,企业套保团队制定的“保值”目标套保策略让他们出口产品的定价略高于竞争对手,对出口销售构成不利影响,要求套保团队迅速修改套保策略,令出口产品价格相应降低以增加竞争力;三是套保团队内部成员也存在不同“意见”,随着企业将外汇套保考核机制调整为套保盈利越多,业绩奖金越高,这些成员认为若将大部分外汇风险敞口完全按照“保值”目标进行套保,相应的套保盈利缩水,就会直接影响他们的收入,不如加大“增值”目标的外汇套保比重“博一把”。

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